Впуск

Систему впуска можно сравнить с дыхательной системой человека. Если во впуске, начиная от дроссельного узла и заканчивая впускными кланами все чисто, то и с обеспечением двигателя воздухом, необходимым для горения топлива, нет никаких проблем. Грязная дроссельная заслонка дроссельного узла может функционировать замедленно из-за мешающих ей нормально двигаться отложений, а поросший отложениями впускной коллектор нарушает нормальную циркуляцию воздуха. Не забудем и про клапана - чистый притертый клапан обеспечивает полную герметичность камеры сгорания, а вот если на кромке клапанов начинают появляться отложения о герметичности можно забыть. Все эти факторы влияют на динамику разгона, расход топлива, а так же водитель чувтсвет неравномерную работу двигателя. Иногда автомобиль и вовсе на горячую не хочет запукаться, либо работает с сильными перебоями из-за зависшего клапана.

Чтобы избежать таких проблем раз в 40-50 тысяч пробега просто необходимо промывать впускной коллектор. Делать можно это двумя способами - через дроссельный узел, путем снятия корпуса воздушного фильтра, либо через отверстия под датчик разряжения, путем его демонтажа со штатного места. Промывка проводится при помощи специального оборудования - промывочной колбы, которая заполняется жидкостью для промывки и форсунки с гибким держателем, которая направляется в дроссельный узел на расстоянии 5-7 см. Двигатель пускается, в колбу подается давление порядка 2,6 - 2,8 бара, открывается подача и начинается распыление промывочной жидкости непосредственно в дроссельный узел. Форсунки для промывки обычно используются с диаметром дюзы 0,4-0,6. В процессе промывки двигатель раюотает на оборотах 1400-1500 оборотов с периодическими прогазовками до 2500-3000 оборотов. Промывку лучше делать на старых свечах зажигания, так как после промывки ни могут быть сильно закопчеными. После завершения промывки демонтированные детали устанавливаются на место.

Проводя такую процедуру раз в 40-50 тысяч пробега вы значительно продлите ресурс двигателя и обеспечите его стабильную работу!